Les premierS taxiS volants électriqueS conçus par safran (ingénieur français) à la demande de Uber, présenté au salon Uber Elevate Summit de Washington devrait voir leur date de sortie en 2023 sous le nom de MDC. ce nouveau prototype doté de 6 places 2 pour les pilote et 4 pour les passage d’une vitre pour les séparer et aussi doté d’une cabine pour les bagage et habillé de néons bleus. Qui verra sont apparition à Los Angeles, Dallas et Melbourne réduira les trajet de 1 heure à 15 minute en centre ville. j’ai voulu vous présenter se prototype car sa sera une avancée significative pour la technologie et sa marquera le début d’une nouvelle air et en temps que commerciale nous sommes concerné par ses avancée .
lien
https://www.tom.travel/2019/06/14/uber-air-linterieur-du-futur-taxi-volant-devoile/
Contrairement à ce que nous pourrions imaginer, seules 1% des normes sont d’application obligatoire. 99% des normes peuvent être ignorées par les entreprises qui le souhaitent. Il faut donc faire une distinction fondamentale entre la normalisation qui est créée par des acteurs privés (entreprises et utilisateurs)* et la réglementation qui relève comme la loi des pouvoirs publics. L’application de cette dernière est imposée à tous sur un territoire donnée et malheur à celui qui l’ignore ou feint de ne pas la connaitre. Les normes expriment quant à elles un consensus d’intérêts privés, elles sont là pour permettre aux entreprises d’assurer un haut niveau de qualité et de sécurité et aux consommateurs d’être rassurés quant à ce qu’ils achètent. Occasionnellement, les normes volontaires sont citées par la réglementation. Cela concerne seulement 1% des normes qui deviennent alors de facto elles-aussi d’application obligatoire.
